به گزارش خزرتیترخبر، راه آهن شمال ۱، شاهرگ حیاتی حمل ‌و نقل شمال کشور، پر از مدیران بومی فنی و با تجربه است؛ مدیرانی که مسیرها، زیرساخت‌ها و نیازهای مردم استان را بهتر از هر کس دیگری می‌شناسند.

براساس این گزارش، اما طی سال‌های اخیر، تصمیماتی گرفته شده که جایگاه این نیروهای توانمند را به مدیران غیر بومی از خارج استان داده است،آیا استاندار و نمایندگان مجلس خواب هستند یا واقعاً این سیاست را می‌پسندند؟

چرا کسی پاسخ نمی‌دهد که در استانی با ده‌ها مدیر متخصص و توانمند، هنوز به مدیران غیربومی میدان داده می‌شود؟ آیا قحط‌الرجال مدیریتی وجود دارد یا این چشم بستن بر ظرفیت واقعی استان است؟

این پرسش ساده، فریاد صدها شهروند و کارمند را به گوش مسئولان می‌رساند: مردم راه آهن شمال ۱ شایسته خدمت واقعی هستند، نه تصمیمات نمایشی و خوش‌خدمتی به مرکز.

نتایج این سیاست‌های اشتباه و نمایشی روشن است: قطارهای محلی کاهش یافته‌اند، ظرفیت‌های عملیاتی به مسیرهای مرکزی منتقل شده‌اند و توسعه پایدار منطقه قربانی شده است، مدیران غیر بومی، با ادعای سامان‌دهی، توان و دانش مدیران بومی را نادیده می‌گیرند و هر تصمیمشان بیشتر به نمایش قدرت شبیه است تا مدیریت واقعی.

اکنون استاندار و نمایندگان مجلس باید پاسخ دهند: چرا اجازه داده می‌شود مدیران بومی کنار گذاشته شوند؟ چرا تجربه، شناخت و تخصص نیروهای داخلی اینقدر کم‌ارزش شمرده می‌شود؟ آیا آن‌ها نظاره‌ گرند تا هر تصمیم غیرکارشناسی و نمایشی، آینده راه‌آهن شمال ۱ و زندگی مردم را تحت تاثیر قرار دهد؟

راه‌آهن شمال ۱ ظرفیت رشد و توسعه واقعی را دارد، اما این فقط زمانی ممکن است که استاندار و نمایندگان مجلس دست از بی‌تفاوتی بردارند، پاسخگو باشند و به مدیران بومی فرصت واقعی بدهند.

ادامه روند فعلی، نادیده گرفتن تجربه داخلی و سپردن امور به غیربومی‌ها، نه تنها خیانت به ظرفیت‌های استان، بلکه خیانت به مردم و آینده خطوط حیاتی شمال است.

موارد قابل پیگیری:

۱- استعلام خرید وسایل و تجهیزات برقی در ایستگاه رستم کلا، چندین مرحله برگزار شد و به علل مختلف و بی جهت از طرف اداره کل ابطال گردید تا شرکت خاصی شرایط برنده شدن را پیدا نماید.

۲- استعلام و نحوه ارجاع کار تجهیز اتاق کنترل

اعتبار مربوط به نت ساختمان بود ولی برای خرید میز و کابینت استفاده شد، ضمنا برآورد کار نامشخص و در پایان مبلغ پرداختی نیز بیشتر از مبلغ اولیه و بدون دلیل بوده است.

کل فرایند مبهم و نادرست است

۳- فروش روغن سپتیک پلسفید، بخش قابل توجهی تحت عنوان اب خارج و وضعیت نامشخصی پیدا می کند، موضوع از طریق بازرسی تهران هم مبهم تشخیص داده شد.

۴- لباس بانوان

۵- فرایند تعمیر واگن توسط شرکت صدرکارکیا، کاملا به نفع شرکت فرایند انجام می‌شود و هزینه های غیرقابل موجهی تایید می‌گردد.

۶- استفاده از اموال دولتی

۷- قرارداد خودرو و نحوه پرداخت به پیمانکار

۸- واگذاری زمین ایستگاه نوبخت و عدم تلاش برای بازپس گیری

۹- قرارداد ایستگاه تیرتاش.(جعفر رعیت/54)

🆔@khazartitrekhabar
🌐Khazartitrekhabar.ir